Este estabilizador de voltaje modelo 2001C.3 es un componente esencial para mantener el sistema eléctrico de diversas motocicletas Suzuki en óptimas condiciones. Diseñado para asegurar una salida de voltaje constante de 14,5 +/- 0,5 V, protege la batería y otros componentes eléctricos contra sobrecargas y fluctuaciones que podrían dañarlos.
Con un peso de 360 gramos y cables de entrada de CA de 1,5 metros cuadrados por 30 cm, el rectificador debe instalarse en una zona con buena ventilación y disipación térmica para evitar el sobrecalentamiento y posibles daños. Su correcta instalación incluye conectar adecuadamente cables positivos y negativos, cercanía al chasis para mejorar la conducción del calor y protección mediante fusibles para garantizar la seguridad del sistema.
Ventajas y Usos
- Regula y estabiliza el voltaje del sistema eléctrico de la motocicleta.
- Compatible con una amplia variedad de modelos Suzuki, incluyendo GSXR 750, GSXR 600, GSXR 1000, Boulevard y otros.
- Fácil instalación con cables predefinidos y recomendaciones para una correcta disipación térmica.
- Evita daños eléctricos causados por voltajes inadecuados.
Especificaciones Técnicas
- Peso: 360 gramos
- Longitud del cable: 1,5 metros cuadrados por 30 cm
- Voltaje de salida: 14,5 +/- 0,5 V
Compatibilidad
Compatible con los siguientes modelos Suzuki y años:
- GSXR 750 (2006-2009, 2011-2017)
- GSXR 600 (2006-2009, 2011-2017)
- GSXR 1000 (2007-2009, 2012-2016)
- Boulevard C50 VL800 (2005-2007, 2013-2015)
- Boulevard C50T VL800T (2014-2015)
- SV 650 (2017)
- Boulevard C90T VL1500T (2005-2009)
- Boulevard C90 VL1500 (2005-2009)
- Boulevard M50 VZ800 (2005-2009, 2013-2017)
- GSF 1250 Bandit (2007-2009)
- LTA 700 X KingQuad (2005-2006)
- GSX 650 F (2008-2009)
- GSX 1300 B-King (2008-2009)
- GSX 1250 (2011)
- Hayabusa GSX 1300 R (2008-2009, 2011-2012)
- VL800 Volusia (2001-2005) modelos K1 a K4
Contenido del Paquete
Estabilizador de voltaje modelo 2001C.3 con cables de conexión.
Advertencias
- Instalar en lugar con ventilación adecuada y buena disipación de calor.
- Asegurar la protección mediante fusibles entre el rectificador y la batería.
- No presionar cables entre el rectificador y el chasis.
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