Esta válvula de drenaje está fabricada en aleación de aluminio y diseñada para facilitar el cambio de aceite en vehículos modificados con rosca M20 x 1.5. Su sistema de rotación rápida permite vaciar el aceite del motor de forma sencilla y sin salpicaduras, evitando así los inconvenientes habituales al desenroscar el tapón tradicional.
La instalación de esta válvula permite que los cambios de aceite posteriores se realicen sin necesidad de usar una llave inglesa, ya que puede abrirse y cerrarse manualmente. Además, su cabezal magnético atrae las limaduras de hierro y otras partículas metálicas presentes en el aceite, ayudando a reducir el desgaste interno del motor.
Ventajas y usos
- Material resistente de aleación de aluminio.
- Facilita el drenaje limpio y rápido del aceite del motor.
- Cabezal magnético para capturar impurezas metálicas.
- Junta de sellado y tapa antipolvo para evitar fugas y la entrada de humedad.
- Tapa protectora con cuerda flexible para evitar pérdidas.
- Incluye tubo guía de silicona transparente y abrazadera de acero inoxidable para un drenaje fluido y controlado.
- Ideal para modificaciones de automóviles con rosca M20 x 1.5.
Especificaciones técnicas
- Material: Aleación de aluminio.
- Tamaño: 10 cm x 8 cm x 6 cm.
- Rosca: M20 x 1.5.
- Peso paquete: 0,10 kg.
- Componentes incluidos: junta de sellado, tapa antipolvo, tubo guía de silicona y abrazadera de fijación.
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