Tornillo de drenaje de aceite para cacerola de aceite de coche, herramienta de reparación de dientes deslizantes, tornillo inferior de aceite, 64 PCS In 1, 114 PCS In 1

1. Material: cono de alambre de acero con rodamiento GCR15, tornillos de acero del cárter de aceite No. 45
2. Peso: juego de 64 piezas de aproximadamente 1800 gramos / juego, juego de 114 piezas de aproximadamente 2400 gramos / juego
3. Tamaño: el juego de 64 piezas mide aproximadamente 30x22x6 cm / juego, el juego de 114 piezas mide aproximadamente 32x26x5 cm / juego
4. Ámbito de aplicación: reparación del tornillo del cárter de aceite
5. Características: hermoso y práctico, fácil de usar, especificaciones completas, operación simple, alta resistencia, duradero, resistente al desgaste y a la oxidación, amplia aplicabilidad
6. Juego de 64 piezas: 4 machos de roscar (M13x1,5 / M15x1,5 / M17x1,5 / M20x1,5); 20 tornillos del cárter de aceite (5 M13x1.5, 5 M15x1.5, 5 One M17x1.5, 5 M20x1.5); 40 juntas de tornillo de cárter de aceite (10 M13, 10 M15, 10 M17, 10 M20)
7. Juego de 114 piezas: 6 machos de roscar (M13x1.25 / M13x1.5 / M15x1.5 / M17x1.5 / M20x1.5 / M22x1.5 /); 36 tornillos del cárter de aceite (6 M13x1. 25, 6 M13x1.5, 6 M15x1.5, 6 M17x1.5, 6 M20x1.5, 6 M22x1.5); 72 juntas de tornillo de cárter de aceite (24 M13, 12 M15, 12 M17, 12 M20, 12 M22)

Cómo utilizar:
1. Determine el tamaño de rosca original del tapón del cárter de aceite viejo midiendo el diámetro del tapón del cárter de aceite viejo
2. Seleccione el tapón del cárter de aceite del siguiente tamaño. Ejemplo: Utilice un tapón roscado de 13 mm con un diámetro de tapón original de 12 mm. Intente utilizar el mismo paso y compare el paso del enchufe antiguo con la rosca adecuada. Por ejemplo: la rosca original 1,25 utiliza una rosca con un cabezal de enchufe de 13 mm x 1,25
3. Llene las roscas del cabezal del obturador con grasa limpia para ejes / cojinetes.
4. Utilice un cabezal de transmisión adecuado para enroscar la rosca en el cárter de aceite.
5. Una vez que comience a remodelar el orificio del tornillo, continúe girando en el sentido de las agujas del reloj y corte lentamente la rosca a través de la rotación cinemática y la rotación hacia atrás (en sentido antihorario) en 1/4, lo que ayudará a proporcionar una buena rosca completa.
6. Después de terminar el corte, retire el grifo y limpie
7. Vierta aceite de motor en el motor y desconecte el cárter de aceite para eliminar cualquier residuo metálico que pueda caer en el motor.
8. Instale un nuevo tapón de cárter de aceite y una junta de sellado de cobre adecuados y aplique torsión al vehículo.